ورود به حساب ثبت نام جدید فراموشی کلمه عبور
برای ورود به حساب کاربری خود، نام کاربری و کلمه عبورتان را در زیر وارد کرده و روی “ ورود به حساب” کلیک کنید.





اگر فرم ثبت نام برای شما نمایش داده نمیشود، اینجا را کلیک کنید.









اگر فرم بازیابی کلمه عبور برای شما نمایش داده نمیشود، اینجا را کلیک کنید.





صفحه 2 از 4 نخست 1234 آخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 40
  1. #11
    سینا شریفی
    مدیـــر تالار مهندسی متالورژی
    تاریخ عضویت
    2012/12/08
    نوشته ها
    1,445
    3,296
    3,218

    ماسه سایی

    ماسه سایی


    A 213




    برجستگی های غیر هندسی در سطوح عمودی یا مایل قطعه در امتداد جفت کردن دولنگه قالب و یا قرار دادن ماهیچه .عموما این عیب در مناطق مختلف قطعه ظاهر شده و اغلب با ذرات ماسه در داخل قطعه ریختگی همراه است .

    علت :
    در هنگام جفت کردن دو لنگه قالب به ویژه در مورد قالب هایی که قسمتی از آن دارای برجستگی های طویل است ؛امکان برخورد دوقسمت ماسه قالب به هم ویا قالب به ماهیچه وجود داشته و قسمت هایی از قالب شکسته می شود . همچنین این عیب بعد از قرار دادن ماهیچه در محفظه قالب و بستن دولنگه درجه به وجود می آید.

    چاره جوئی :
    طرح قطعه ریختگی با در نظر گرفتن شیب بیشتر برایسطوح و یا افزایش ضخامت دیواره های قالب اصلاح شود.
    - جهت دقیق جفت کردن دو لنگه قالب از پین های راهنمای مناسب تر و دقیق تر استفاده کنید.
    - در هنگام جفت کردن دولنگه قالب دقت شود که ماسه روی هم ساییده نشود.

  2. 2
  3. #12
    سینا شریفی
    مدیـــر تالار مهندسی متالورژی
    تاریخ عضویت
    2012/12/08
    نوشته ها
    1,445
    3,296
    3,218

    ماسه انداختن (ماسه ریزی)

    ماسه انداختن (ماسه ریزی)


    A 221



    برجستگی حجیم و بی قاعده در سطح بالائی قطعه ریختگی که شکل ظاهری آن نشانگر کنده شدن قسمتی از دیواره قالب است . این عیب همیشه با حضور مقداری ذرات ماسه در محل عیب ویا نبود قسمتی از فلز در آن محل همراه است .
    این عیب مکانیکی اگر چه در ظاهرشبیه عیوبی دیگر است اما نبایستی با عیوب باد کردن (عیب A225 )و پوسته جوش (عیوب D231 و D232 )که نتیجهحرارت مذاب در جریان باریزی است اشتباه شود .

    علل :
    ماسه روی مدل با ماسه پشت بند بخوبی متصل نشده و لذا از آن جدا می شود .
    - در هنگام بیرون آوردن مدل .
    - در هنگام حمل و نقل قالب .
    - در هنگام جفت کردن درجه ها .
    نقص خواص ماسه قالب در نتیجه استحکام چسبندگی غیر کافی (استحکام فشاری تر پائین ) هنگامیکه دو لایه ماسه رویه وپشت بند دارای استحکام تر متفاوتی باشند بوجود آمده . و تمایل به جداشدن دولایه ماسه در هنگام بارریزی و انبساط حرارتی ماسه رویه افزایش می یابد . بهرحال این عیب جزء عیوب انبساطی قالب محسوب می گردد.

  4. 2
  5. #13
    سینا شریفی
    مدیـــر تالار مهندسی متالورژی
    تاریخ عضویت
    2012/12/08
    نوشته ها
    1,445
    3,296
    3,218

    خیز ماهیچه – خیز قالب

    خیز ماهیچه – خیز قالب

    A 222



    برجستگی حجیم و بی قاعده که ممکن است تحتانی قطعه را به صورت جامی بپوشاند . شکل این عیب نشان دهنده آن است که قسمتی از قالب و یا ماهیچه از جای خود جدا شده است .این عیب با عث می گردد که درسطح قطعه در نقاطی نقصان فلز بوجود آمده ویا ماسه در آن نقاط تجمع یا بد.
    بروز این عیب هنگامیکه محفظه قالب در درجه زیری دارای عمق زیادی است تسهیل می گردد.

    علل :
    - کنده شدن قسمتی از ماسه کوبیده شده در اثر بی دقتی در خارج کردن مدل از قالب.
    - عدم استحکام کافی ماسه .
    - فشار مذاب ورودی به محفظه قالب زیاد بوده و باعث کنده شدن ماسه قالب می گردد.
    - عدم قرار دادن میخ و قانجاق در محل ماهیچه آویز (تر)
    - در مورد قالب های خشک عدم دقت در مرحله پختن قالب ها و یا ماهیچه ها که ترک خوردگی ماسه در جریان ریختن را همراه دارد.
    - میزان چسب ماسه (بهبود استحکام تر ماسه ) را افزایش دهید .
    - محل راهباره ها را تغییر داده و سرعت مذاب ورودی را کاهش دهید .
    - از میخ و قانجاق استفاده کنید .
    - قالب و ماهیچه ها را به تدریج خشک کنید .
    - قبل از بستن قالب و بارریزی قسمت های معیوب را باز سازی کنید .


    چدن خاکستری ؛ ماسه تر
    چدن خاکستری ؛ در پوش فلانج دار .
    عیب فوق در اثر ترک خوردن قالب در هنگام خارج کردن مدل از قالب بوجود آمده است . مذاب ورودی به محفظه ورودی به محفظه قالب به درون ترک ها نفوذ کرده است .شکل بالا قطعه سالم را نشان می دهد . 

  6. 2
  7. #14
    سینا شریفی
    مدیـــر تالار مهندسی متالورژی
    تاریخ عضویت
    2012/12/08
    نوشته ها
    1,445
    3,296
    3,218

    زخمه گوش

    زخمه گوش


    A 225


    بر جستگی های فشرده و بی قاعده در قسمت بزرگی از قطعه باشکل ظاهری مقطع شکست و محتوی مقادیر زیادی ماسه در محل معیوب .
    این عیب در گوشه ها و محل های با زاویه تند و یا سطوح بی قاعده بوجود می آید . این عیب معمولا با عیب D230 همراه است .

    علل :
    ایجاد تنش های فشاری بالا در لایه های گرم ماسه در دیواره های بالایی قالب حاصل از انبساط حرارتی سیلیس زیر چنین لایه هایی از ماسه منطقه ای از ماسه با استحکام پایین و مرطوب در اثر بخار شدن رطوبت ماسه بوجود می آید .

    چاره جوئی :
    استحکام ماسه را با روشهای زیر افزایش دهید :
    - افزایش خاک رس ماسه (بتونیت )
    - استفاده از بنتونیت بهتر .
    - بهسازی مرحله تهیه ماسه (آسیاب کردن )
    - کوبیدن درست قالب ( از کوبیدن بیش از حد ماسه پرهیز گردد ) .
    - سرد کردن ماسه برگشتی خط قالب گیری قبل از مصرف .
    با کاهش تنش های فشاری (عیب D232 ) استحکام کششی تر ماسه افزایش می یابد .




  8. 2
  9. #15
    سینا شریفی
    مدیـــر تالار مهندسی متالورژی
    تاریخ عضویت
    2012/12/08
    نوشته ها
    1,445
    3,296
    3,218

    عیب هراش (بیرونی)

    هراش (بیرونی)


    A 311




    برجستگی های فلزی با سطح صاف با شکلهای نزدیک به حالت کروی در سطوحی از قطعه که در تماس با سطوح قالب نمی باشد . ( قالب های روباز قالب های ریخته گری گریز از مرکز ). این ذرات کروی عموما دارای ترکیب متفاوتی از قطعه ریختگی می باشند .در قطعات ریختگی دقیق این عیب اکثرا در زاویای داخلی حفره های داخلی قطعه و گوشه ها به وجود می اید.

    علل و چاره جویی :

    چدن :

    در انتهای انجماد چدن ؛ شبکه اوتکتیک که به حالت مایع است در اثر فشار ناشی از انبساط گرافیت و همچنین فشار ناشی از خروج گازهای محلول و انقباض زمینه ی چدنی ، از سطح قطعه ریختگی به بیرون تراوش می کند . این قطرات دارای فسفر زیاد بوده و آنرا عرق فسفید می نامند.

    فلزات سبک آلومینیم:
    چنانچه درجه حرارت عملیات حرارتی از حد منحنی مایع تجاوز کند این عیب پدید می آید باید در انجام عملیات حرارتیدقت کافی به عمل آید.

    آلیاژ های مس:
    فشار حاصل از آزاد شدن گازهای محلول در جریان انجماد ، شرایط لازم را برای این عیب فراهم میکند ریز حفرع عا و مک ها نیز معمولا با این عیب همراه است مهمترین روش برای جلوگیری از بروز این عیب ،گاز زدایی و کاهش گاز های محلول در مذاب است

    _ قطعات ریختگی دقیق (مدل های مومی و ...) برای تمام فلزات

    در قطعات ریختگی دقیق ،چنانچه دوغ آب دهی روی مدل ها و با لایه های پشت بند به درستی انجام نگیرد و با نحوه قرار مدل ها در خوشه سازی آنها مناسب و صحیح نباشد حباب های هوا در لایه های نسوز روز مدل یا پشت بند حبس شده و اذا باعث ترک خوردن پوست روی مدل در جریان ریختن مذاب شده و جای حساب های هوا را مذاب می گیرد.
    درمان این عیب با انجام دقت کافی در مرحله فرو بردن خوشه مدل ها در دوغ آب نسوز و روش صحیح دوغ آب دهی مدلهاست.



    چدن خاکستری ؛ گریز از مرکز .
    قسمتی از یک قطعه چدنی فسفر بالا هراش روی سطح داخلی قطعه دیده می شود . وجود فسفر بالا در چدن فشار داخلی حاصل از آزاد شدن گرافیت و یا آزاد شدن گازها در جریان انجماد مذاب در ایجاد این عیب سهیم هستند.




    آلیاژ آلومینیم ؛ریژه
    پدیده هراش در سر سیلندر آلومینیمی.
    چاره جوئی :
    کاهش درجه حرارت عملیات حرارتی قطعه






    آلیاژ مس ؛ ماسه
    راهگاه بارریزیاز برنز قلع – سرب ؛ عیب هراش A311 (عرق قلع ).
    در جریان انجماد مذاب قسمتی از مذاب باقیمانده در قطعه توسط نیروی حاصل از انقباض قطعه ویا گازهای آزاد شده بصورت قطرانی به سطح قطعه رانده شده است .

    چاره جوئیی :
    از جذب گاز در آلیاژ مذاب در مراحل ذوب جلوگیری گردد .


    ویرایش توسط سینا شریفی : 2013/04/18 در ساعت 13:49

  10. 2
  11. #16
    سینا شریفی
    مدیـــر تالار مهندسی متالورژی
    تاریخ عضویت
    2012/12/08
    نوشته ها
    1,445
    3,296
    3,218

    مک گازی و حفره ی گازی

    مک گازی و حفره ی گازی


    چگونه ایجاد مک های گازی :
    گازهادر حالت مذاب نسبت به حالت جامد انحلال بیشتری در فلزات دارند . با کاهش درجه حرارت گازهای حل شده در مذاب (به صورت اتمی ) به تدریج از حالت اتمی خارج می شوند . وبه صورت مولکولی (حباب ) در می آیند .در این صورت گازهای مولکولی آرام آرام از سطح مذاب خارج می شوند . سرعت خروج حباب های گازی ایجاد شده به عوامل مختلفی بستگی دارد که از آن جمله گرانروی مذاب اندازه حباب و شکل و عمق پاتیل را می توان نام برد .
    بدیهی است با کاهش درجه حرارت گرانروی مذاب افزایش می یابد درنتیجه سرعت خروج حباب های گازی به تدریج کاهش می یابد باشروع انجماد مذاب دو مشکل مهم در خروج حباب های گازی ایجاد می شود .

    لف ) اختلاف حلالیت در حالت مذاب و جامد : در بسیاری از فلزات و آلیاژها اختلاف حلالیت گازها در حالت جامد و مذاب بسیارزیاداست . بدیهی است درهنگام انجمادگازهای زیادی از حالت اتمی (انحلال ) به حالت مولکولی تبدیل می گردندبه گونه ای که به ناگاه مقدار مقدار این تحول به چندین برابر افزایش می یابد . به عبارت ساده تر در یک فاصله زمانی کوتاه مقادیر زیادی از گازهای حل شده به حباب گازی تبدیل می شوند .

    ب ) محبوس شدن حباب ها : اگر فرض شود که حباب های گازی ایجاد شده درهنگام انجماد (دامنه انجماد ) بتوانند از مذاب خارج شوند در این صورت مشکلی به نام مک و تخلخل گازی در قطعات ریختگی وجود ندارد . اما در عمل به دلیل افزایش گرانروی مذاب و نیز وجود هسته های جامد به طور جدی حرکت حباب های گازی با مشکل مواجه می شوند وبه عبارت دیگر حباب های گازی در لابه لای ذرات جامد محبوس می شوند.

    عومل موثر بر میزان مک های گازی :
    1- مقدار اختلاف حلالیت گاز در حالت جامد و مذاب
    2- نوع انجماد
    3- سرعت سرد کردن مذاب
    4- آخال ها (ناخالصی ها)
    5- عناصر آلیاژی
    6- سیستم راهگاهی
    7- شکل اندازه و وزن قطعه


    مکانیزم تشکیل حفره های گازی :

    مک گازی – حفره گازی :
    حفره هایی باسطوح صاف و تقریبا کروی که اغلب باسطح قطعه تماسی ندارد (حفره های گازی ) بزرگترین حفره های گازی اکثرا بصورت منفرد بوده و کوچکترین حفره ها (ریز حفره ها) بصورت گروهها با اندازه های متفاوت در قطع توزیع می شوند . در حالات خاص با افزایش میزان این عیب قطعه کاملا متخلخل می گردد. سطوح داخلی اینگونه حفره ها می تواند درخشان کم و بیش اکسیده بوده و در مورد قطعات چدنی قشری از گرافیت روی سطوح حفره ها را می گیرد. احتمال بوجود آمدن این عیوب در تمام نقاط قطعه ریختگی وجود دارد.

    علل :
    مک و حفره های گازی حاصل آزاد شدن گاز محلول مذاب در جریان انجماد است . این گونه گازها می تواند منشا معایب دیگری نیز باشد.

    1 - منشا متالورژیکی :
    2 - منشا متالورژیکی – تکنولوژیکی (مک گازی از مواد قالب و ماهیچه ) :
    3 –ورود مکانیکی گاز یه مذاب (حفره های گازی خارجی ) :

    1 –منشاء متالورژیکی
    -وجود گاز زیاد در حمام مذاب (از شارژ ؛روش ذوب ؛ آتمسفر و.......)
    - درمورد فولاد و چدن ها : اکسید کربن و اکسیژن بصورت گازی و یا اکسیدی در مذاب وجود دارد .

    2 – منشاء متالورژیکی – تکنولوژیکی (مک گازی از مواد قالب و ماهیچه )
    -رطوبت بیش از حد در قالب یا ماهیچه
    - مصرف چسبی که گاز زیادی را آزاد می سازد
    - مصرف بیش از حد افزودنی هایی که محتوی هیدرو کربن ها هستند
    - رنگ هایی که گاز زیادی را تولید می نماید

    3 – ورود مکانیکی گاز به مذاب ( حفره های گازی خارجی ) :
    -عدم کفایت خروج گازها از محفظه قالب
    - کم بودن قابلیت نفوذ گاز قالب و ماهیچه
    - ورود هوا به مذاب در راهگاه بارریز یا راهباره

    چاره جوئیی :
    1-افزایش قابلیت عبور گاز قالب و ماهیچه
    2- پرهیز از طراحی سیستم راهگاهی نامناسب
    3 -درمورد قالب های خشک ؛ خشک کردن کافی قالب ها
    4-درمورد قالب های ماسه ای تر کنترل دقیق رطوبت ماسه
    5 -کاهش مقدار چسب و افزئدنی های مصرفی ویا تغییر نوع آن
    6 -مصرف رنگهایی که در تماس با مذاب یک اتمسفر احیاء کننده را در محفظه قالب پدید آوردند.


    تشخیص :
    -حفره های بزرگ معمولا منشاء خارجی دارند
    -حفره های با منشاء عوامل خارجی اغلب دارای ابعاد متفاوتی هستند. این حفره ها می توانند بصورت تکی بوده و یا بصورت گروههای بی قاعده در قطعه تجمع یابند .
    -حفره های با منشاءخودی معمولا کوچک وهم اندازه بوده ودر کل قطعه و یا در مناطق خاصی از قطعه توزیع می شوند .

  12. 2
  13. #17
    سینا شریفی
    مدیـــر تالار مهندسی متالورژی
    تاریخ عضویت
    2012/12/08
    نوشته ها
    1,445
    3,296
    3,218




    پایه ماشین ابزار چدن خاکستری(قالب ماسه ای طبیعی خشک)
    در آلیاژهای آهنی حفره گازی هیدروژن دارای سطوح براق است فسطوحی مایل به آبی دارند،در حالیکه حفره های coحفره گازی ناشی از هوا سطحی خاکستری و کمی اکسیده دارند
    علت:وجود آلومینیم بالا در چدن بیشتر از (0.02 درصد)



    چدن،رینگ پیستون به قطر 120 میلیمتر ،ماسه تر وجود حفره های گازی در منطقه ای مقابل راهباره
    (ریز مک ها)



    چدن،قالب ماسه ای تر ، قسمتی از بدنه سیلندر که بعد از ماشینکاری حفره ها پدیدار شده است
    علت:نشستن رطوبت قالب روی ماهیچه یا ماسه قالب گرم بودهفزیاد مرطوب بوده،عبور گاز قالب پایین بوده است



    فولاد ،قالب ماسه ای خشک
    علت:وجود حفره های گازی به علت عدم اکسیژن زدایی کافی مذاب فولاد



    آلیاژ آلومینیم ،تحت فشار کم
    علت:تلاتم مذاب حاصل از سیستم تحت فشار

  14. 2
  15. #18
    سینا شریفی
    مدیـــر تالار مهندسی متالورژی
    تاریخ عضویت
    2012/12/08
    نوشته ها
    1,445
    3,296
    3,218

    مک سرباره

    مک سرباره



    شکل ظاهری آن مانند مک گازی بوده اما با این تفاوت که همواره محتوی آخال سرباره ای بوده و عموما در صسمت فوقانی قطعه بوجود می آید

    علل:
    _واکنش های اکسیدی داخل مذاب که حاصل آن پیدایش اکسید های مایع یا جامد بوده و نتیجه نهایی آزاد شدن گاز ها است(حفره گازی)
    _واکنش بین فلز مذاب و اکسید های آن با مواد نسوز کوره ،جداره پاتیل یا مواد سازنده قالب است
    _درمورد چدن ها عدم رعایت نسبت مناسب mn/s

    چاره جویی:
    _وجود گاز زیاد در حمام مذاب (از شارژ ،روش ذوب ،اتمسفر و..)
    _درمورد فولاد و چدن ها:اکسید کربن و اکسیژن بصورت گازی و یا اکسیدی در مذاب وجود دارد.




    فولاد ریختگی ،ماسه تر
    علت:مصرف ذوب کثیف که عملیات سرباره گیری بر روی آن انجام نشده

  16. 2
  17. #19
    سینا شریفی
    مدیـــر تالار مهندسی متالورژی
    تاریخ عضویت
    2012/12/08
    نوشته ها
    1,445
    3,296
    3,218

    مک گوشه

    مک گوشه



    حفره هایی ستند که در زوایای داخل قطعه ریختگی که به داخل قطعه امتداد یافته اند
    گوشه های این حفره ها عموما گرد بوده و از این نظر از عیب انقباض گوشه متمایز میگردد.

    علل:
    حرارت دیدن ماسه توام با انبساط حرارتی آن ،تبخیر شدن رطوبت آن،پیدایش گاز ها در محفظه قالب ،تقطیر گازهاو..این عواملمنجر به پیدایش گاز هایی میشوند که فشار آن برای نفوذ با مذاب موجود در محفظه قالب (در قسمت هایی که در آخرین احظه جامد میگردد)کافی باشد. این محل ها ،کانون های گرم قطعه ،گوشه های داخلی و .. می باشند. این عیب با انقباض حاصل از انجماد تشدید شده و درمورد چدن های خاکستری و یا گرافیت ورقه ای ،گرافیت زایی کربن باعث تشدید این عیب میشود.

    تشخیص:
    چنانچه عامل اصلی ایجاد این عیب منشا گازی دارد،حفره ها و گوشه ها گرد بوده و در حالیکه برای عیوب انقباضی سطوح داخلی حفره ها خشن است ،وجود ساختار دندریتی درون آنها مشخصه وجه تمایز آن با عیب مربوط به حفره های گازی است.

    چاره جویی:
    _گوشه های موجود در قالب را بقدر کافی گرد کنیم
    _مصرف موادی که در اثر گرم شدن،گاز زیادی را به وجود می آورند به حداقل برسد.
    _قابلیت عبور گاز ماسه را افزایش داده و در قالب منافذ هواکش کافی تعبیه کنیم.
    _در محل هایی از قطعه که مستعد ایجاد این عیب هستند از مبرد های داخلی استفاده نماییم.
    _فشار فلز مذاب در تغذیه را افزایش دهیم.




    فولاد،ماسه تر
    قطعه فولادی به ابعاد 250*250*50 میلیمتر
    علت:وجود گوشه های تیز

  18. 2
  19. #20
    سینا شریفی
    مدیـــر تالار مهندسی متالورژی
    تاریخ عضویت
    2012/12/08
    نوشته ها
    1,445
    3,296
    3,218

    ریز مک سطحی

    ریز مک سطحی

    حفره های کوچکی هستند ،اغلب به اندازه ی سر سنجاق که کم و بیش به صورت گروهی در راستای سطح قطعه تجمع می یابند.این نوع حفره ها به دو شکل زیر وجود دارند:
    _عموما حفره های کروی هستند که بعد از ماشینکاری 1 تا 2 میلیمتر رویت می شوند (ریز مک سطحی)
    _حفره های امتداد یافته ای که (میله ای شکل)در مقطع شکست یا بریدگی قطعه دیده شده و در نزدیکی سطح قرار دارند.دردر مورد قطعات چدنی سطح این حفره ها معمولا با قشری از گرافیت پوشیده شده است.چنانچه این حفره ها فقط بعد از ماشینکاری رویت شوند و سطح ظاهری صطعه سالم باشد یا قطعه کوچک بوده و پس از ماشینکاری بزرگ شوند.تمام آنها متعلق به عیب ریز مک سطحی هستند.محور طویل این حفره ها امتداد یافته با بدنه صاف همواره عمود بر سطح قطعه ریختگی خواهد بود و چنانچه قطعه متالوگرافی شود.این حفره ها بین مرز دانه ها دیده خواهند شد.

    پیدایش:
    فولادها:
    _به ویژه در قطعاتی بوجود می آید که ضخامت قطعه بین 15 تا 30 میلیمتر باشد.
    چدن ها:
    _در قطعات ریختگی با ضخامت های نازک
    _قطعات ریختگی در قالب های ماسه ای تر.
    _در مجاورت سطوح ماهیچه با چسب های آلی

    علل:
    _متالورژیکی:
    *حضورهیدروژن و اکسیژن بالا در مذاب (حاصل از شارژ یا فرایند ذوب)
    *حضور مقادیر زیاد عناصری که میل ترکیب شدید با اکسیژن دارند ،نظیر تیتانیم و آلومینیم که احتمالا در مواد تلقیحی وجود دارند.
    *درجه حرارت بالای مذاب
    *نسبت mn/si نامطلوب و یا وجود گوگرد بالا در چدن های خاکستری و چکشخوار

    _ناشی از مواد سازنده قالب و ماهیچه:
    *رطوبت بالای ماهیچه و قالب
    *در رابطه با چسب های آلی ،مقدار اوره بسیار بالا باشد

    پیدایش:
    _ریز مک های سطحی:
    واکنش های بین کربن و سرباره غنی از اکسید (اشباع نشده از سیلیس)منجر به پیدایش اکسید کربی میگردد،این گاز ها منشا ریز مک های سطحی است،این حفره های ریز ممکن است توسط دیفوزیون و آزاد شدن هیدروژن بزرگتر شوند.

    _ریز مک های زیر سطحی:
    اکسیداسیون سطحی جریانی مذاب ورودی به محفظه قالب در واکنش با اتمسفر قالب و یا با مواد متشکله قالب منبع این عیب است.
    واکنش های اکسیدهای فلزی با کربن ،اکسید کربن co،تشکیل میشود.این واکنش ها در مناطقی نزدیک سطح قطعه منجر به پیدایش حفره ها شده و احتمال بزرگتر شدن آنها در اثر آزاد شدن هیدروژن نیز وجود دارد.
    هنگامیکه مقدار فشار گاز کافی باشد،حباب های گازی بصورت کانال های نازکی در آمده و جای مذاب درون بلوری بین سل های تشکیل شده در مجاورت سطح قطعه را میگیرد.
    این حفره ها در زیر سطح بوده و امکان نفوذ آنا به سطح نیز وجود دارد.

    چاره جویی:
    قالب گیری:
    از رطوبت مخلوط سازنده قالب و ماهیچه بکاهید.
    از آن دسته چسب های آلی استفاده نمایید که اوره محتوی آنها حداقل باشد.

    متالورژی:
    _فولاد ریختگی
    *میزان هیدروژن مذاب را در حداقل مقدار ممکن نگه دارید،این کار میتون با هم زدن شدید مذاب در جریان تصفه آن به انجام رسانید.
    *از ایجاد راهباره طویل اجتناب کنید
    *ریختن مذاب در قالب سریع ،اما بدون حرکت اغتشاشی انجام گیرد.

    _چدن
    *کیفیت مذاب را از طریق انتخاب ترکیب مناسب و توجه به مرحله ذوب اصلاح کنید(از مصرف شارژ زنگ زده و کثیف اجتناب کنید،سیلسیم را افزایش داده و منگنز را کاهش دهید).
    *از مصرف موادیکه تمایل به واکنش شدید با اکسیژن دارند به ویژه آلومینیم و تیتانیم که ممکن است با فروسیلیسم و مواد تلقیح همراه باشد،اجتناب کنید.
    *درجه حرارت ریختن مذاب را کاهش دهید.
    *از سیستم راهگاهی فشاری با راهباره های در حد ممکن کوتاه استفاده نمایید.


    ریز مک های سطحی در چدن های مالی بل ناشی از واکنش بین مذاب و سرباره



    چدن چکشخوار،ماسه تر
    ریز مک های سطحی در قطعه مالی بل حاصل از وام=کنش بین فلز و جرم های ناخالصی



    فولاد ،ماسه تر
    ریز مک سطحی در بدنه پمپ فولادی



    چدن نشکن ،ماسه تر
    قطعه چدن نشکن ، ریز مک ها بعد از عملیات حرارتی قطعه قابل رویت هستند

    ویرایش توسط سینا شریفی : 2013/04/19 در ساعت 23:47

  20. 3
صفحه 2 از 4 نخست 1234 آخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 40

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •